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青岛网格化空气站 环境监测站

网格化监测
 道路交通网格:在环境空气质量网格基础上,在监测区域内载重车辆流量大的过境公路、城市重要交通路口、重要交通枢纽(汽车站,公交站,火车站等)以及易拥堵路段设置微型空气监测站。对于道路交通监测点位,一般应设置于行车道的下风向一侧,根据车流量的大小、车道两侧的地形、建筑物的分布情况等确定布点位置,采样口距道路边缘距离不得超过20m。
青岛网格化空气站
产品优势
在提供PM10、PM2.5、SO2、NO2、CO、O3等6项参数数据的基础上,可扩展对VOCs、、硫化氢、氨气等多种特征污染物进行监测,按照“网定格、格定责、责定人”的理念,建立“横向到边、纵向到底”的区域网格化平台,应用、整合了多项智慧环保技术,在全面掌握、分析污染源排放、气象因素的基础之上,采用因地制宜的灵活设点方法进行部署。
青岛网格化空气站
网格化监测
以城市主城区为监测区域,将监测区域均匀划分成若干监测网格,每个网格不超过2km*2km,在每个网格的交点上设置微型空气检测站。针对重点区域(如学校、体育场等居民活动水平较高区域)可按需求进行点位加密。环境点原则上应相对均匀分布,每个网格至少布设2个环境点。根据当地污染物扩散、迁移及转化规律,评估污染物分布状况,结合资源和经济的可行性,确定合理监测点位,使所在点位获得的数据具有代表性。
青岛网格化空气站
加热除湿装置
    为避测结果受环境湿度的影响,设备配备了加热除湿装置,采样的气体经设备内部温湿度传感器监测后,如超过预设阈值,自动对采样气体进行加热除湿、干燥,消除了被检测气体湿度对检测结果的影响。
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