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苏州网格化空气站 环境监测设备

设备特性
实时统计各厂区、监测点的监测设备数据,并根据各监测点的环境条件及其污染情况,来分析与推测区域内整体的排放情况,实现对热点排放区域整体,污染物扩散趋势推算以及排放源解析等功能;同时结合物联网、智能采集系统、地理信息系统、动态图表系统等技术,整合、共享、开发,建立全面化、精细化、信息化、智能化的区域环境在线监测平台。
苏州网格化空气站
网格化监测
 道路交通网格:在环境空气质量网格基础上,在监测区域内载重车辆流量大的过境公路、城市重要交通路口、重要交通枢纽(汽车站,公交站,火车站等)以及易拥堵路段设置微型空气监测站。对于道路交通监测点位,一般应设置于行车道的下风向一侧,根据车流量的大小、车道两侧的地形、建筑物的分布情况等确定布点位置,采样口距道路边缘距离不得超过20m。
苏州网格化空气站
网格化监测
以城市主城区为监测区域,将监测区域均匀划分成若干监测网格,每个网格不超过2km*2km,在每个网格的交点上设置微型空气检测站。针对重点区域(如学校、体育场等居民活动水平较高区域)可按需求进行点位加密。环境点原则上应相对均匀分布,每个网格至少布设2个环境点。根据当地污染物扩散、迁移及转化规律,评估污染物分布状况,结合资源和经济的可行性,确定合理监测点位,使所在点位获得的数据具有代表性。
苏州网格化空气站
系统性能
由于本系统负责现场各类上传数据的接收、处理、分析和存储,因此系统的健壮性、稳定性非常重要。系统需具备如下性能:
1)系统写入速度不低于10000条/秒。
2)可确保7*稳定无故障运行。
3)可支持10000个点的数据并发处理,并且可扩展通讯协议。
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